铸铁路墩

铸铁路墩稳定设施是公路上的基本设施，对发挥公路的效能、预防和减少交通事故的发生有着重要的作用。铸铁路墩既要防止失控车辆冲出路外碰撞路外的障碍物或其他设施，或冲过中心分隔带闯入对向车道引起较大的交通事故，同时还要能使车辆回复到正常行驶方向，对司乘人员的损伤较小，并且要能起到诱导视线的作用。铸铁墩自从高速公路在我国开始大量修建以来，人们对于稳定设施的认识也有了很大的提高。我国的高速公路稳定设施设计主要包括以下内容：标志、标线及突起路标、护栏、隔离栅、视线诱导设施、桥梁防抛网、防撞桶、里程牌、百米桩及公路界碑。铸铁路墩钢筋混凝土具有弹性、塑性、粘性等特点，铸铁路墩在施工的过程及完工后，会发作两种变形：一种是荷载效果下的变形，如弹塑性变形等。铸铁墩另一种长短荷载效果下的变形，如湿胀干缩、热胀冷缩。这两种变形会惹起墩顶高程及轴线发作转变，影响构造运用及平安。因而，对其变形量有一个准确的预估，并采用办法进行控制，既能施工质量，又能使桥梁构造愈加合理，达到规定标准要求到达顺利验收，并延伸桥梁的使用期限。