配重铁的应用

现代配重铁方法在工业生产中   实际应用是在二十世纪四十年代。当时航空喷气发动机的发展，要求制造象叶片、叶轮、喷嘴等形状复杂，尺寸   以及表面光洁的耐热合金零件。由于耐热合金材料难于机械加工，零件形状复杂，以致不能或难于用其它方法制造，因此，需要寻找一种新的   的成型工艺，于是借鉴古代流传下来的失蜡铸造，经过对材料和工艺的改进，现代配重铁方法在古代工艺的基础上获得重要的发展。所以，航空工业的发展推动了配重铁的应用，而配重铁的不断改进和完善，也为航空工业进一步提创造了有利的条件。配重铁是在古代蜡模铸造的基础上发展起来的。作为文明古国，中国是使用这一技术较早的   之一。

配重铁是人类掌握比较早的一种金属热加工工艺，已有约6000年的历史。有些铸件因要求，还要经铸件后处理，如热处理、、防锈处理、粗加工等。配重铁是比较经济的毛坯成形方法，对于形状复杂的零件   能显示出它的经济性。如汽车发动机的缸体和缸盖，船舶螺旋桨以及的艺术品等。有些难以切削的零件，如燃汽轮机的镍基合金零件不用配重铁方法无法成形。另外，配重铁的零件尺寸和重量的适应范围很宽，金属种类几乎不受限制；零件在具有一般机械性能的同时，还具有、、吸震等综合性能，是其他金属成形方法如锻、轧、焊、冲等所做不到的。因此在机器制造业中用配重铁方法生产的毛坯零件，在数量和吨位上迄今仍是   多的。