铸铁护栏底座质量控制方法是怎样的？

铸铁护栏底座为中空薄壁墩，墩身水泥混凝土作业可采用滑模或浇铸作业，作业注意新老水泥混凝土结合面的清洗和凿毛，为使全桥色调相同，宜选用同一类水泥。在进行墩身作业时应注意安装主梁零号块托架的预埋构件，主墩身初次浇制时应至少浇制2米高度的中空墩柱，即主墩一节高度至少应达到4.5米，以降低刚度突然变化带来的水泥混凝土收缩裂缝。

墩身垂直度允许误差不可超过1/1000，且墩身各断面中间位置与设计位置误差不可超过2厘米。墩身表面需安装贴面冷轧带肋钢筋焊网，网片中间的接长采用插接，插接长杜不小于20厘米。

墩身和承台中间的水泥混凝土浇制龄期差不可超过20天，墩身均未设置爬梯和通风孔，施工单位可根据需要进行设置，但不可截断原有结构钢筋。

铸铁护栏底座控制方法：

通过对布料的调整来降低气泡;具体是分三层布料，初次料布到倒角稍高一点振捣;次布距顶面30cm左右振捣，振捣时振捣棒插入一层三分之一，对倒角处形成二次振捣，使倒角处充分振捣，以降低内倾面气泡;纵斜向分段布料不超过4m为宜。

要求操作手熟练掌握振捣时间，一般振捣棒插入水泥混凝土15s左右，水泥混凝土不再下沉，表面没有大的气泡排出即可，防止过振。

公路护栏底座要严格控制水泥混凝土塌落度，尽量缩小分层中间的时间，从而降低水泥混凝土泌水、离析带来的麻面、纱线现象。