公路护栏底座的使用中需要注意哪些？

随着我国高速公路的迅猛发展，高速公路交通事故也呈逐年上升的趋势，高速公路每年死亡人数占交通事故总人数的67%，是普通公路的16倍多。在高速公路交通事故中近三分之一的事故是车辆与护栏碰撞造成的，由此造成了巨大的人员伤亡与财产损失，因此，在高速公路上设置合适的防撞护栏对交通事故的防治具有重大作用。随着我国公路建设的蓬勃发展，护栏的需求量将迅猛增长，加强护栏防碰撞内的   己经迫在眉睫。公路护栏底座对   的交通事故及我国高速公路发展特点进行了简要的分析，并对   高速公路护栏的   做了概述，总结出计算机模拟法是当今世界范围内进行护栏碰撞   的一种行之   的方法，随后对碰撞仿真软件做了简单介绍。

公路护栏底座适用于各城区和重要集镇市政基础设施新建、改建扩建和大型维修养护工程、大型城市道路挖掘工程、城市道路基建占用和政府指定的养护挖掘工程。道路中间的隔离交通护栏，同时护栏是需要底座的，其应用同样。选用自地上基准点，运用全站仪向桥面引进转站，以桥面上的转站为测站，后视地上操控点，进行护栏边线放样，并在桥面上弹出墨线以操控护栏线型。严厉按图纸规划请求下料、制做，随时查看尺度大样的性。装置时留意钢筋维护层预留，现场绑扎有挂线施工，禁止钢筋超出砼顶面高程，并对梁面进行整理，凿除浮渣、浮浆并用水冲刷洁净。然后依据放样数据拉线定位钢筋装置的方位及高程。施工时格外要留意操控好钢筋顶面高程以及线形。钢筋绑扎和装置结束后及时报质检工程师自检，自检合格后由现场监理工程师查看，签证合格今后转入下道工序施工。

公路护栏底座的使用中需要注意哪些？

1、铸铁护栏座承台拆除模板后基坑还及时进行回填，公路护栏底座回填时基底无渗漏无积水，回填土符合要求。盖梁、台帽可先拆边模，底模须混凝土达到70%强度后方可拆除。

2、铸铁护栏座非承重侧模板在混凝土强度能拆模时不损坏表面及棱角，一般以混凝土强度达到2.5Mpa为准。

3、本护栏底座重量重，能使护栏稳固，安装时无需在地面上打道钉或打膨胀螺栓，节能又环保。高分子复合底座重量：6-25公斤不等（可按客户的要求定制护栏底座重量），可抗压60吨以上。

4、本产品采用了的工艺流程，它不生锈、不变色、抗酸碱，在使用寿命的年限内，不需要除锈、油漆，也不需要特别的养护，在它变脏时，用清水和洗洁剂很容易就能让它焕然一新，可以观赏效果。

5、本产品无回收利用价值因此防盗。

6、本产品采用高分子复合材料，在护栏底座表面浸涂一层附着力   强的热性工程塑料保护层，使护栏底座与空气、水分及酸碱物质隔离，达到、抗磨、抗紫外线强，不被腐蚀，后产品采用压制成型。

另外，在安装公路护栏底座时，桥面与护栏底座联系外表的水泥浆及预留钢筋的附着水泥浆，洁净，一起对桥面与护栏底座相接部位进行凿毛处理，并用洁清水冲刷洁净。在维护交通护栏时，咱们需要防止硬东西对护栏的磕碰，交通护栏在运送中尽量的防止磕碰，不要用硬性的东西去击打护栏，这么会形成交通护栏的损坏的。然后坚持交通护栏的洁净和枯燥，好是用棉制针织品为抹布，悄悄擦洗交通护栏的外表。