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铸铁路墩作用分析

2019-09-03 08:34:39

我们无论是在道路上还是高速公路所看到的护栏都会隔一段固定的距离有一个铸铁路墩,而铸铁路墩的作用就是用于进行护栏的固定,使得护栏避免了在一些环境或者是外力的影响因素下,出现变形,脱离原本安装位置的情况。但是在市场上护栏铸铁路墩有着大量的不同款型,我们要能够确定所选择的铸铁路墩能够符合   使用的需求。我们必然先要了解到所需要安装的铸铁路墩款式大小,因为不同的护栏所能进行组合的铸铁路墩都是不一样呢,选择能组合起来的铸铁路墩才能组装进行安装。其次就是质量的问题,一些质量不合格的铸铁路墩,可能就因为重一点的手压就会变形,出现凹凸不平的坑,如果用在了道路上的话,肯定很快就会出现倒塌的情况了,所以护栏铸铁路墩要稳固,并且抗变形,能抵抗一些撞击和外力压制,将护栏稳固到对应的位置上面,使得了起到了防护和隔离的作用。

铸铁路墩作用分析:

(1)一批护栏的使用投入必然是要做好长期的使用准备,那么护栏铸铁路墩就要达到性能,室外的使用,必然还会产生一些天气环境等因素所会对护栏产生的腐蚀作用,而铸铁路墩自然的也要能够达到避免受到这些因素影响而产生损坏的情况。

(2)在进行浇筑的时候,要注意将模板进行清理干净,并且要打磨光滑了之后再来进行浇筑,这样所浇筑出来的铸铁路墩的密度才会愈高。

(3)铸铁路墩应按设计图纸要求标准预埋接头管箱、照明设施等预埋件,铸铁路墩模板使用3米长定型钢模,铸铁路墩线型以直线为主,因此防撞护栏施工中线型控制难度较大,是施工中的主要控制指标之一。

(4)铸铁路墩关系到护栏安装及桥的线型外观,为提高工程质量,加快施工进度,对本工程施工工艺要求作如下实施方案。

为了的保铸铁路墩,我们对其表面进行了防护工作,给铸铁路墩涂上防护层:铸铁路墩涂膜具有保护、装饰或特别性能(如绝缘、防腐等),应用十分广泛。对于铸铁路墩表面涂装,常用磷化作为涂装前处理。金属经磷化后再涂装可使涂膜与基体金属结合得牢。铸铁路墩半成品时通过物理或化学的方法,对铸铁路墩表面进行加工处理,以提高材料抵御环境作用的能力,或赋予材料表面某种表面功能特性,铸铁路墩这种处理方法称为表面处理。同时如果铸铁路墩材料的性质是金属,则称为金属表面处理。铸铁路墩表面处理包括电镀、涂装、热喷涂、瓷涂敷、气相沉积、转化膜处理、缓蚀剂暂时覆盖等。用机械、物理、化学等方法,铸铁路墩改变材料表面的形貌、化学成分、相组成、微观结构、缺陷状态或应力状态,如喷丸强化、铸铁路墩表面热处理。

模板每次安装前都要清理并涂刷脱模剂,脱模剂要涂刷均匀。护栏面与接缝处不得有开裂现象。错台、平整度、外观质量问题要及时处理,并保障颜色一致。顶面平顺美观,高度一致。护栏全桥线性直线段顺直,曲线段弧线圆顺,无折线和死角。护栏钢筋焊接和绑扎要符合设计和规范要求,特别是内测的钢筋位置。模板安装后要检查模板的侧面和顶面,模板的侧面和顶面都要顺直。护栏混凝土的表面的蜂窝麻面面积不得超过该面面积的0.5%,   不超过10mm。同一跨内的单侧护栏应一次性浇筑,端头模板应用钢模板,以保障端头外观平齐。铸铁路墩墩身混凝土施工可采用滑模或翻模施工,施工注意新老混凝土结合面的清洗和凿毛,为使全桥颜色一致,宜选用同一种水泥。在进行墩身施工时应注意安装主梁零号块托架的预埋构件。主墩身次浇注时应至少浇筑2米高度的空心墩柱,即主墩节高度至少应达到4.5米,以减少刚度突变带来的混凝土收缩裂缝。