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铸铁路墩

2021-10-24 08:20:33

 铸铁路墩 为空心薄壁墩:墩身混凝土施工可采用滑模或翻模施工,施工注意新老混凝土结合面的清洗和凿毛,为使全桥颜色一致,宜选用同一种水泥。

  高架公路墩身上部结构为7×40m+13×40m单箱单室直腹板双向预应力水泥混凝土刚构-连续梁组合体系。9#~17#墩为钢筋水泥混凝土等截面空心墩,总延米1033.2m,平均高度57.4m,C40水泥混凝土10431m3,钢筋2725t,墩身截面尺寸为6m×3m或6m×3.5m,薄壁厚度50cm。综合考虑经济、   、技术等各项指标,通过墩身施工方法(有翻模、爬模、顶升模板、滑动模板等)的比选,为满足工期要求,高架公路墩身采用液压滑升模板(以下简称“滑模”)施工技术。
 铸铁路墩  驻地监理组在公路墩柱的施工前进行了的检查,施工中进行了旁站,脱模后对外观和尺寸进行了检查,根据检查结果,公路墩柱外观质量符合要求,轴线位置合格,被评为优良工程,可以作为立柱推广施工的依据。
  1、须控制好碎石、黄砂原材料质量,黄砂应过筛,材料堆放分明,搅拌机计量准确。
  2、为外观质量立柱砼的水泥用量宜为400KG/M3以上。
  3、应注意立柱加强钢筋焊接,箍筋   紧密的绑扎在主筋上。
  4、注意控制保护层厚度,图纸保护层厚度偏小,可取上限施工。
  5、系梁施工时注意立柱与桩基钢筋的正确连接,同时   注意固定好立柱钢筋,避免造成歪斜或位置不准。


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