铸铁路墩的生产遵循的要求与检验方法

随着社会的进步，城市对于市容市貌的要求会越来越高，人们已经不满足于简单的把人行道和机动车道简单的隔离，而是在满足这些基本的要求后，较加注重商品的美观及对城市整体形象的影响度，以往的铸铁路墩，护栏基座基本是以铸铁、铁皮、水泥等材料制造而成，这些铸铁路墩（护栏基座）的缺点在于时间稍长就会生锈、油漆脱落、抗撞击力差等，我公司的高分子铸铁路墩，填补的国内的市场空白，并获得国度   ，高分子合成材料复合铸铁路墩是有SMC高分子材料一次性模压而成，具有美观、、抗压性好，不生锈、免维护等功能，是替代铸铁路墩的正确产品。

铸铁路墩既可以制造成护栏网墙使用，又可以作为暂时隔离网运用，在运用中只需采用分歧的立柱固定方法便可完成。近年来，公路护栏在国内很多高速公路上很多运用，并获得了优越的结果。铸铁路墩、护栏网作为国内较为主要交通基础设备，我国高速公路是从80年代开始发展起来的，它对国民经济和社会的发展起着主要的作用。从上世纪90年月，随着国内高速公路建造的发展，稳定铸铁路墩市场不断扩展。

铸铁路墩稳定设施是公路上的基本设施，对发挥公路的效能、预防和减少交通事故的发生有着重要的作用。路墩护栏既要防止失控车辆冲出路外碰撞路外的障碍物或其他设施，或冲过   分隔带闯入对向车道引起较大的交通事故，同时还要能使车辆回复到正常行驶方向，对司乘人员的损伤较小，并且要能起到诱导视线的作用。铸铁路墩自从高速公路在我国开始大量修建以来，人们对于稳定设施的认识也有了很大的提高。我国的高速公路稳定设施设计主要包括以下内容：标志、标线及突起路标、护栏、隔离栅、视线诱导设施、桥梁防抛网、防撞桶、里程牌、百米桩及公路界碑。护栏作为道路稳定设施的主要组成部分，其重要性也越来越引起人们的重视。

铸铁路墩的生产遵循的要求：

1、铸铁路墩熔炼过程中尽可能降低铁液成分中铁、硅、锰等元素的烧损以提高铁液质量，降低金属炉料和合金的用量，节省铸铁路墩资源和减少能耗。

2、铸铁路墩生产采用两排大间距冲天炉和水冷长炉龄冲天炉，应用感应电炉和冲天炉-电炉双联熔炼铸铁。

3、铸铁路墩铁液温度高，铁液化学成分合格且稳定，非金属夹杂物和气体少。在同一时间、同类炉型、同样大小的炉子内熔炼出尽可能多的铸铁路墩优良铁液。

铸铁路墩涂料指标的检验方法：

1、粘度：从生产好的产品中抽取120毫升，加入粘度杯，做好准备计时，打开粘度杯开口，待桨料留至量筒100毫升时，记下时间，这每100毫升滴如量筒用了多少秒，便是涂料的粘度。

2、密度：用天平将装有100毫升的量筒重量称量出来，然后减去空量筒的质量，便   比重。

3、悬浮：从浆料加入量筒的时间计算起，每8小时，12小时，24小时，观察一次浆料的沉淀情况，相对应量筒的刻度是多少，即   悬浮值。

4、固含量：根据干料的加入量，湿料的挥发量，参照公式算出固含量。

5、流平性：将浆料用浸涂，刷涂，喷涂，流涂的方式附在铸造砂型上，观察砂型表面的流滴，有没有堆积的刷痕，流痕，一般流平性好的不流痕较少。

6、强度：把涂好涂料的砂型烘干，用手指碰触，刮蹭，观查涂层脱落的情况，折断砂型，观察涂层的厚度，以及渗透到砂型里的厚度。